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¡Bienvenidos a nuestra sección de noticias!En Wequips, estamos comprometidos con mantener a nuestros lectores informados sobre los avances y novedades más relevantes del sector en América Latina. En la edición de hoy, les presentamos las noticias destacadas.
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- Puertos del Pacífico Sur: Perú acelera y Chile consolida récords en 2025
El sistema portuario peruano cerró el 2025 con un crecimiento interanual del 9%, movilizando cerca de 70 millones de toneladas métricas impulsadas por sectores clave como la minería y la agroindustria. El eje logístico Callao–Chancay lideró este dinamismo: mientras el Callao alcanzó un récord de 3.3 millones de TEU, el puerto de Chancay consolidó su primer año de operaciones generando US$308 millones en recaudación aduanera y posicionándose como un centro de transbordo regional hacia Chile y Colombia. Esta expansión se complementa con una visión descentralizada que incluye inversiones estratégicas en Marcona, modernizaciones en terminales regionales como Paita y Matarani, y el ambicioso proyecto de Corío en Arequipa, con el cual el país busca afianzar su rol como hub bioceánico y líder logístico en la costa del Pacífico.
- Gobierno habría anulado contrato con Francia para construcción de nueva Carretera Central y el puente de ingreso al aeropuerto
El Gobierno peruano ha resuelto de manera unilateral los contratos de gobierno a gobierno con Francia para la ejecución de megaproyectos como la Nueva Carretera Central y la Vía Expresa Santa Rosa, obras valoradas en 24 mil millones de soles. Esta medida, comunicada por Provías Nacional, se fundamenta en la cancelación definitiva del contrato con la empresa gestora EGIS tras confirmarse que su grupo económico admitió actos de corrupción en Francia y figura en listas negras de organismos como el Banco Mundial y el BID por prácticas fraudulentas. Además del riesgo ético y jurídico, la decisión coincide con una reevaluación presupuestaria del Ministerio de Economía ante la presión que estos proyectos sobredimensionados ejercen sobre el fisco, dejando la continuidad de estas infraestructuras vitales en incertidumbre hasta que se defina un nuevo mecanismo legal.
- Colombia inicia la construcción de su primera fragata en Cotecmar
La Corporación de Ciencia y Tecnología para el Desarrollo de la Industria Naval, Marítima y Fluvial (Cotecmar) ha iniciado oficialmente la construcción de la Plataforma Estratégica de Superficie (PES), la primera fragata fabricada íntegramente en Colombia para su Armada. Este buque de guerra, que será el más grande del país con 107.5 metros de eslora, se basará en el diseño Damen Sigma Clase 10514 y se construirá mediante una estrategia modular de 52 bloques de acero naval en la planta de Mamonal. El proyecto no solo fortalece la soberanía tecnológica y la ingeniería naval colombiana, sino que también impulsará la economía local mediante la creación de 1,500 empleos directos y 4,000 indirectos hasta su entrega formal prevista para el año 2030.
- Superintendencia de Transporte de Colombia emite resolución para implementar plan de choque en puertos de Buenaventura
La Superintendencia de Transporte de Colombia, bajo el liderazgo del Ministerio de Transporte, ha implementado un plan de choque en los puertos de Buenaventura para normalizar los flujos logísticos y reducir el represamiento de contenedores vacíos. Las medidas obligan a los patios de contenedores a operar en horario continuo 24/7, garantizando servicios de inspección, carga y descarga permanentes, además de exigir planes de evacuación inmediata para recuperar la capacidad operativa. Este conjunto de instrucciones incluye el registro diario de movimientos en un aplicativo oficial para fortalecer la trazabilidad y la advertencia de sanciones legales ante cualquier incumplimiento, buscando evitar sobrecostos y mejorar la eficiencia en esta zona estratégica para el comercio nacional.
- Presidente dice que Panamá no se dejará amenazar por China; fallo sobre puertos es definitivo
El presidente panameño, José Raúl Mulino, defendió la soberanía y el sistema de justicia independiente de su país tras rechazar las críticas y pronunciamientos de China y Hong Kong sobre el fallo de la Corte Suprema que declaró inconstitucional el contrato de Panama Ports Company (PPC). Mulino enfatizó que Panamá es un Estado de Derecho con una institucionalidad democrática distinta a la economía regida por el Partido Comunista Chino, asegurando que el país no se dejará amenazar por ninguna nación extranjera. Esta postura refuerza la validez de la sentencia judicial que anula la concesión de la filial de CK Hutchison Holdings en el canal, una medida que coincide con los intereses estratégicos de Estados Unidos para limitar la influencia de China sobre la vía fluvial.
- Honda preocupación entre los científicos tras encontrar pruebas del impacto real que tiene la minería bajo el mar
La minería submarina en zonas como Clarion-Clipperton se perfila como una solución estratégica para obtener metales críticos (níquel, cobalto y manganeso) necesarios para la transición energética, aunque investigaciones científicas recientes en la revista Nature advierten que esta actividad reduce la biodiversidad en un 32% y altera permanentemente ecosistemas que se regeneran con extrema lentitud. El estudio, que analizó la extracción de nódulos polimetálicos a 4,300 metros de profundidad, demostró que el paso de maquinaria pesada no solo destruye el hábitat de especies desconocidas y macrofauna sedentaria, sino que genera nubes de sedimentos que modifican la estructura biológica del fondo marino durante décadas. Ante este escenario, la Autoridad Internacional de los Fondos Marinos (ONU) mantiene regulaciones estrictas que exigen evaluaciones de impacto ambiental exhaustivas para equilibrar la demanda económica de recursos con la preservación de la vida en las llanuras abisales.
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