📰 ¡Bienvenidos a nuestra sección de noticias!
En Wequips, estamos comprometidos con mantener a nuestros lectores informados sobre los avances y novedades más relevantes del sector en América Latina. En la edición de hoy, les presentamos las noticias destacadas.
Descubra cómo está evolucionando nuestra industria desde Wequips:
- Cardozo sobre permisos para explorar: Desde el 2017,el manejo del sistema de certificación ambiental se convirtió en una traba
El exdirector del Instituto de Ingenieros de Minas del Perú, Miguel Cardozo, señaló que desde 2017, el sistema de certificación ambiental en el Perú se convirtió en un obstáculo para la aprobación de permisos de exploración, afectando la competitividad minera. Mientras los principales países mineros aplican estándares ambientales y sociales de forma eficiente y colaborativa, en Perú prevalecen sistemas ineficientes influenciados por extremismos ideológicos y políticos, con normas que generan burocracia y largos plazos. La emisión del D.S. N° 042-2017-EM marcó un punto crítico, contribuyendo a que Perú sea considerado poco atractivo para la inversión minera, pese a su alto potencial geológico.
- Perú: 57% de las obras por impuestos se destina a sectores de Banca, Construcción y Telecomunicaciones
En 2024, el mecanismo de Obras por Impuestos (OxI) alcanzó un récord histórico con 126 proyectos adjudicados y una inversión de más de 4,200 millones de soles, liderados por los sectores de telecomunicaciones, construcción y banca, que concentraron el 57% del total. Las telecomunicaciones destacaron con 1,044 millones de soles (25% de la inversión), impulsando la conectividad y tecnología en el país. Desde 2019, más de 22 millones de ciudadanos se han beneficiado de 637 obras adjudicadas, incluyendo infraestructura educativa, vial y de servicios básicos. Este hito refuerza el rol del OxI como herramienta clave para reducir brechas de infraestructura y mejorar la calidad de vida en Perú.
- Las megaobras en Colombia que están en riesgo de paralizarse por millonarias deudas del Gobierno
El sector de infraestructura en Colombia enfrenta una crisis por los retrasos en los pagos del Instituto Nacional de Vías (Invías) a empresas de interventoría, consultoría y construcción, con deudas que ascienden a un billón de pesos. Esta situación amenaza la ejecución de 57 megaobras estratégicas, entre ellas la Conexión Ciénaga–Barranquilla y la Variante San Francisco–Mocoa, que generan 366,000 empleos y representan inversiones de $13 billones. La Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI) advirtió que muchas obras públicas podrían paralizarse, afectando el desarrollo estructural del país y llevando a la quiebra a pequeñas y medianas empresas.
Aunque el Gobierno propone pagos mensuales para saldar la deuda en 2024, la CCI critica esta medida por el riesgo de paralizar las obras en el primer semestre de 2025. Además, el presupuesto de inversión del Invías alcanzó solo el 38.7 % al 30 de noviembre de 2024, un nivel comparable al de la pandemia. La CCI insta al Gobierno a priorizar pagos inmediatos para evitar mayores impactos económicos y sociales, subrayando la importancia de garantizar el avance de proyectos clave incluidos en el Plan Nacional de Desarrollo.
- IDU retomará la construcción de puente peatonal que tenía tres años de retraso: esta será la fecha de entrega
El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) anunció la reactivación del puente peatonal de la calle 112 con carrera Novena en Usaquén, previsto para entregarse en 2026 como parte del Acuerdo de Valorización 724 de 2018. La obra, adjudicada en octubre de 2024 al consorcio Puente Epsilon, enfrentó múltiples retrasos desde su inicio en 2020 debido a incumplimientos de contratistas, sanciones económicas y una licitación fallida en 2023. El puente beneficiará a más de 76,000 personas en los barrios Santa Paula, Molinos Norte y Santa Ana Oriental, mejorando la seguridad vial con una estructura metálica de 90 metros de largo. El proyecto, concebido por una acción popular para garantizar accesibilidad, refleja el compromiso del IDU con mejorar la calidad de vida en Bogotá.
- Tren David-Panamá: Costo total de la primera fase de su construcción
El gobierno de Panamá ha firmado un contrato de B/.2.2 millones con la empresa AECOM USA para actualizar el Plan Maestro del proyecto del Tren David-Panamá, que busca mejorar la conectividad entre la capital y la provincia de Chiriquí. Este contrato, con una duración de 210 días, se divide en tres fases: la primera, con un costo de B/.1,117,080.00, se centra en la evaluación de criterios y análisis preliminares; la segunda, con el mismo presupuesto, abarca estudios de demanda, diseño conceptual y estimaciones presupuestarias; la tercera fase, opcional y valorada en B/.685,709.50, consiste en un estudio de prefactibilidad de un tramo prioritario. Se espera que las dos primeras fases estén completadas en los próximos seis meses.
- Puertos de Panamá mejoran 15,1% en manejo de contenedores
Los puertos de Panamá movilizaron 5.328.729 contenedores en 2024, un aumento del 15,1% respecto a 2023, sumando 820.624 unidades adicionales. Según Max Florez, director de Puertos e Industrias Marítimas Auxiliares de la AMP, Panamá consolida su posición como hub estratégico para el transporte de carga contenerizada en las Américas gracias a su ubicación geográfica, terminales en el Atlántico y Pacífico, conectividad terrestre y ferroviaria, y el Canal de Panamá. Del volumen total, el 89,4% correspondió a transbordo, 10% a importación/exportación, y 0,6% a la Zona Libre de Colón. Además, el 58,1% del movimiento se concentró en el Atlántico y el 41,9% en el Pacífico.
📰 SECCIÓN EDITORIAL
- Nuevas bombas accionadas por tractor
Wequips presenta las nuevas bombas centrífugas de cebado en seco accionadas por tractores de BBA Pumps, diseñadas para una respuesta eficiente a inundaciones. Estas bombas destacan por su alta eficiencia, bajo consumo energético y un sistema de cebado 100% mecánico que permite un funcionamiento rápido en emergencias. Además, pueden equiparse opcionalmente con portamangueras y un contenedor con cerradura para accesorios, optimizando su uso en situaciones críticas y reforzando su enfoque en sostenibilidad y facilidad operativa.
- Transformando el puerto de Montevideo: la ampliación de la terminal de la Cuenca del Plata
Wequips, proveedor exclusivo de soluciones de ICE para Latinoamérica, comparte con orgullo la noticia del avance del proyecto de expansión de la Terminal Cuenca del Plata (TCP) en el puerto de Montevideo, Uruguay, liderado por Jan de Nul, Mota-Engil y Stiler. Este ambicioso desarrollo, que incluye la construcción de un nuevo muelle para buques portacontenedores de hasta 14 metros de profundidad, utiliza dos martillos ICE® 44VM de momento variable, esenciales para hincar pilotes con vibraciones mínimas. Estos equipos, suministrados por ICE y transportados a tiempo para cumplir con los estrictos plazos, refuerzan la eficiencia y sostenibilidad de la obra, posicionando la terminal como una de las más avanzadas de Sudamérica. Este proyecto estratégico, respaldado por una inversión de 455 millones de dólares, también destaca la importancia de las soluciones hidráulicas avanzadas, generando empleo y fortaleciendo la capacidad logística del Cono Sur.
- Representamos a Vikoma en Latinoamérica: Presente en RESCO EnviroSpill Kuwait
Nos complace compartir que nuestro proveedor Vikoma está participando en la conferencia RESCO EnviroSpill en Kuwait, demostrando su liderazgo en soluciones innovadoras para la gestión de derrames de hidrocarburos. Nos sentimos orgullosos de representarlos en Latinoamérica y de ser parte de su compromiso con la sostenibilidad y la excelencia. Karen Lucas, directora ejecutiva, Paul Rayner, director de ventas, y Adam Jones, gerente de ventas para la región, están presentes en el evento y encantados de conectar con los asistentes. ¡Un gran reconocimiento para el equipo Vikoma!
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